En un artículo de opinión publicado por Automotive News, el autor Ganpati Goel plantea que la volatilidad arancelaria no desaparecerá y que las empresas deben auditar sus términos comerciales (Incoterms) para gestionar el riesgo. En particular, señala que el control del evento aduanero (presentación de la declaración, pago de derechos, etc.) es más valioso que la conveniencia de utilizar Incoterms como DDP (Delivered Duty Paid), donde el vendedor asume todos los costos y riesgos hasta la entrega final, incluyendo aranceles.
Los Incoterms 2020 definen las obligaciones, costos y riesgos entre comprador y vendedor en el comercio internacional. En contextos de incertidumbre arancelaria (como guerras comerciales, cambios de alícuotas o sanciones), elegir el término adecuado puede determinar quién absorbe los incrementos. DDP, por ejemplo, deja al vendedor expuesto a cualquier alza arancelaria imprevista, mientras que términos como EXW o FCA trasladan el control al comprador. La carta de opinión subraya que, ante la persistente volatilidad, la eficiencia operativa debe ceder paso a la gestión del riesgo.
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