Un análisis de Riviera Maritime Media destaca que la combinación de combustible caro, congestión en pasos marítimos estratégicos y demoras prolongadas estaría generando aumentos desproporcionados en las tarifas de flete. Cuando la capacidad de buques o puertos se tensa, una misma disrupción provoca alzas más agudas que en condiciones normales. El informe cita episodios recientes donde la congestión en el Canal de Panamá y en el Estrecho de Malaca han obligado a desvíos de rutas, incrementando los días de navegación y el consumo de combustible.
Los puntos de estrangulamiento (chokepoints) son pasos marítimos de alta congestión donde el tráfico se concentra. Su bloqueo o ralentización tiene efectos inmediatos en toda la cadena logística global. En los últimos meses, la combinación de sequías en Panamá, tensiones geopolíticas en el mar Rojo y aumento de la demanda post-pandemia han agravado la situación. Además, la volatilidad del precio del bunker fuel añade presión a los armadores, que trasladan estos costos a los fletes.
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