Puerto de Yakarta acumula casi 10.000 contenedores: impacto en fletes y tiempos de tránsito

Según reporta Jakarta Globe, el puerto de Yakarta (Tanjung Priok) acumula cerca de 10.000 contenedores que no han sido retirados por las empresas importadoras. La congestión se da luego del despacho aduanero, es decir, la carga ya fue liberada por la aduana pero los consignatarios no se presentan a retirarla. El Director General de Aduanas, Djaka Budhi Utama, negó que la burocracia aduanera sea la causa y atribuyó el problema a la falta de espacio de almacenamiento de las empresas y a demoras logísticas internas. La situación está confirmada por fuentes oficiales.

El puerto de Tanjung Priok es el principal de Indonesia y uno de los más transitados del Sudeste Asiático. Congestiones como esta no son inusuales en períodos de alta demanda o cuando las cadenas de suministro locales enfrentan cuellos de botella. La acumulación de contenedores después del despacho puede generar escasez de contenedores vacíos para exportaciones, además de prolongar los tiempos de estadía de los buques. Para el comercio exterior latinoamericano, Indonesia es un socio importante en productos como aceite de palma, carbón, textiles y caucho. Cualquier demora en Yakarta puede afectar los cronogramas de las rutas marítimas que conectan Asia con América Latina.